Brak ładowania- 126elx

Witam i na początku chciałem nadmienić iż szukałem takiegoż tematu ale go nie znalazłem...

Mam problem, a mianowicie od jakiegoś czasu nie świeciła się lampka ładowania przy uruchamianiu. Pewnego razu jak już jechałem na światłach to zaczęły je*** jak ksenony Razz

znaczy baardzo mocno świeciły i po chwili włączyła się lampka od ładowania też strasznie mosno świeciła. Teraz wogóle nie świeci, gdyż się wtedy przepaliła, ale wróćmy do mojego tematu... Chodzi o to że wogóle się nie łąduje aku i nawet rozrusznik się nie przekręca... po 20min próby odpalenia napięcie z aku spadło z 12,4V na 11,8V-gdyż nie ma tewgoż ładowania...
Co może być grane??
Może ktoś pomoże??

P.S. Gdzie jest regulator napięcia alternatora w 126elx?

P.S.S.
Znacie gdzieś dobrego elektryka samochodowego w okolicahc mojego miasta bądź katowic??

1. ile wat mają te "ksenony"?
2. jak go kręciłeś 20 minut to normalne że zdechł aku

brak jakiego kolwiek ładowania... wymieniłem regulator i tyle pochodził ile wytrzymał aku po naładowaniu...

Proszę o pomoc bo to pilna sprawa... bo zależy mi na tym aby po I jezdzil a po II chciałbym jechać na zlot 2 dniowy w Tychach Wink

m.c.2 napisał:

1. ile wat mają te "ksenony"?
2. jak go kręciłeś 20 minut to normalne że zdechł aku

1. mi chodziło że tak jasno
2. wiem, napisałem o tym i toteż stąd wiem że nie ładuje iż na załączonym silniku wogóle nic nie działa...

no to wygląda na regulator napięcia
to jest chyba to na obudowie alternatora z dwoma kabelkami
ale lepiej uderzzyć do elektryka bo takich części nie można zwracać do sklepu

obstawiam urwany kabel na rozruszniku ten gruby ewentualnie padniete diody na altku albo szczotki
spr najpeirw kabel potem szczotki a jak nie to diody na altku

ale jak poszło takie napięcie że żarówki padły to ja bym stawiał na regulator

pisałem że to nie regulator bo to wymieniłem... tak to takie coś na altku z żółtym i zielonym kablem bodajrze... kabel na pewno nie... a szczotki alternatora czy rozrusznika??

w elegancie to w sumie kicha jest i ciężko dojść
jeśli nie regulator to mogą być diody, szczotki altka
jeśli nie odpala to równie dobrze czujnik położenia wału mógł się skopsać

Polecam sprawdzić czy z regulatora idzie napięcie , możliwe że będzie na wyjściu regulatora i problem tkwi w jakimś inny elemencie , a nie alternatorze, ,

Jak napięcia nie ma to pozostaje sprawdzić diody ,

Najprawdopodobnie będzie to zwarcie diod ujemnych

Kable ą dobre tak samo jak rozrusznik...

...wada jest taka że wogóle nie ładuje akumulatora, coś jest nie tak chyba z alternatorem... po załadowaniu aku w domu rozrusznik odpala i autko jeździ do czasu aż się nie zacznie rozładowywać i poziom V spadnie gdzieś do 11,4V na aku... wtedy zaczyna sie dusić i staje i nigdzie już nie pojedzie chyba że się chwile postoi i pchnie...

Dołączył: 31 Mar 2006 Posty: 55 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/6

weź przebiegnij się po kablu ładowania od altka do rozrusznika i zobacz czy nie jest gdzieś przetarty sprawdż czy jest dobrze przykręcony do zacisku rozrusznika.

przykręcony jest dobrze... jutro przemierze go znaczy przedzwonie bo dziś już nie miałem czasu...

[Edit]
... i problemk zazegnany... wymieniłem szczotki choć były dobre tak samo jak mostek prostowniczy (diodowy) i nadal nic... okazało się, że kabel był częsciowo przepalony i jak stał to jakoś łączył ale jak sie ruszyło i trzesło to się rozłaczął... wymieniłem ten brązowy kabelek między alternatorem a rozrusznikiem i git... działa- ciekawe jak długo Razz