| Autor |
Wiadomość |
Lisu
Dołączył: 16 Kwi 2006
Posty: 188
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/6
Skąd: Olsztyn
|
 Wysłany:
Pią 7:39, 26 Maj 2006 |
|
Witam wszystkich.
Ostatnio skończyłem składać mój silniczek i po wstępnych jazdach próbnych wrażenia są takie że on musi mieć więcej koników niż seryjny. tylko właśnie ile? Może opisze wam mój silnik:
- zrobiony dolot
- polerka gaźnika (dysze seryjne)
- głowica splanowana 3mm
- zrobione kanały ssące i wydechowe (tzn. polerka)
- wałek rozrządu seria cofnięty o 10*
- lekkie koło zamachowe (stoczone z 40%)
- tłumik ten ze strony Deniora.
Jak myślicie ile to może mieć koni?? |
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
|
|
|
 |
Numen
Dołączył: 25 Mar 2006
Posty: 190
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/6
Skąd: ŁDZ
|
| Wysłany:
Pią 9:40, 26 Maj 2006 |
|
cholera wie.. ja zrobiłem:
- 385 (w dół)
- główka -2,8 (polera)
- gaźnik cacy na 125/190/F8
- dolot pod filtrem (zupełnie pusto)
- dolot do wirnka
- zapłon ustawiony na sprzęcie
- podłubana Tekla
i co? i w zeszłym tygodniu wypadł mi silnik  a tak na serio to ja nie mam nawet 23 koni więc u Ciebie może być podobnie  .
Pozdro
ps
jeżeli chcesz się naprawdę przekonać ile ma silnior to tylko hamownia. 2 silniki z podłubanym tym samym mogą chodzić zupełnie inaczej... nie ma reguły
UPDATE
a 10* to trochę nie za dużo? 2mm to chyba 8* wychodzi |
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
|
Lisu
Dołączył: 16 Kwi 2006
Posty: 188
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/6
Skąd: Olsztyn
|
| Wysłany:
Pią 10:06, 26 Maj 2006 |
|
A czy można zmierzyć moc malca poprzez np. rozpędzanie go od 0 do 100 km/h??
Bo np. seryjny maluch ma 24 KM i rozpędza się z 50 sek. A mocno dłubnięty taki który ma ponad 40 KM rozpędza się poniżej 20 sek. |
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
|
jozekrj
Future Member
Dołączył: 07 Kwi 2006
Posty: 200
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/6
Skąd: warszaawa Targowek
|
| Wysłany:
Pią 11:33, 26 Maj 2006 |
|
nie wiem ile u was ale w wawie hamowanie kosztuje 50zł
czy ta moc jest taka wazna sprawdz przyspieszenie i tyle
ja miałem jechac na hamowanie ale stwierdzilem ze niema to sensu bo mam tylko zrobiony dolot głowice -2mm i koło pod wieniec no i wydeszek pustak na ST z seryjna koncowka rozgieta |
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
|
misiekINblue
Future Member
Dołączył: 19 Mar 2006
Posty: 355
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/6
Skąd: Chełm/Rzeszów
|
| Wysłany:
Pią 11:52, 26 Maj 2006 |
|
| Lisu napisał: |
Bo np. seryjny maluch ma 24 KM..... |
a czy seria nie ma przypadkiem 21 KM?? |
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
|
Lisu
Dołączył: 16 Kwi 2006
Posty: 188
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/6
Skąd: Olsztyn
|
| Wysłany:
Pią 12:10, 26 Maj 2006 |
|
Wg. książki "Sam naprawiam samochód - Polski Fiat 126p" to wychodzi że:
600 ccm - 23KM
650 ccm - 24KM
Niech mnie ktoś poprawi o ile się myle. |
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
|
Mariusz126p
Dołączył: 03 Kwi 2006
Posty: 423
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 1/6
Skąd: GLOSKOW
|
| Wysłany:
Pią 12:18, 26 Maj 2006 |
|
| misiekINblue napisał: |
| Lisu napisał: |
Bo np. seryjny maluch ma 24 KM..... |
a czy seria nie ma przypadkiem 21 KM?? |
hahaha moze jeszcze napiszesz ze 5KM seryjny malec ma 24 konie mechanicne to z pojemnosci 650cm3 |
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
|
Demon126p
Klubowicz
Dołączył: 08 Mar 2006
Posty: 695
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 1/6
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany:
Pią 12:36, 26 Maj 2006 |
|
Czyli 18kW przeliczcie na koniki i ile wyjdzie??
Nie zanizajcie tu mocy seri |
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
|
Numen
Dołączył: 25 Mar 2006
Posty: 190
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/6
Skąd: ŁDZ
|
| Wysłany:
Pią 16:22, 26 Maj 2006 |
|
| Lisu napisał: |
A czy można zmierzyć moc malca poprzez np. rozpędzanie go od 0 do 100 km/h??
Bo np. seryjny maluch ma 24 KM i rozpędza się z 50 sek. A mocno dłubnięty taki który ma ponad 40 KM rozpędza się poniżej 20 sek. |
nie tylko moc ma wpływ na przyśpieszenie... plan odpada |
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
|
Mariusz126p
Dołączył: 03 Kwi 2006
Posty: 423
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 1/6
Skąd: GLOSKOW
|
| Wysłany:
Pią 16:48, 26 Maj 2006 |
|
numen od kiedy moc ma wplyw na przyspieszenie imho niutonometry pchaja malca do przodu .......echhh |
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
|
cybul
Dołączył: 06 Maj 2006
Posty: 151
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/6
Skąd: Wrocek
|
| Wysłany:
Sob 19:02, 27 Maj 2006 |
|
KM maja wplyw na predkosc maksymalna, a przyspieszenie moment obrotowy, tak ostatnio slyszalem na TVN Turbo;p ja bede staral sie moim mlacem zejsc ponizej 20sek;D a bedzie: Wał od Bisa, nowe tloki, cylindry, pierscienie, główka -3mm, polerka, walek sportowy 385, gaznik: szczelinowka od Świątka;p, dysza 117, 190, pokombinowany dyfuzor, polerka; zmach do wieńca i troche wiecej, oczywiscie dolot poprawiony. Myślicie ze dam rade zejsc ponizej 20sek do 100?? a jezeli nie to co jeszcze trzeba zrobic??;D |
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
|
jozekrj
Future Member
Dołączył: 07 Kwi 2006
Posty: 200
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/6
Skąd: warszaawa Targowek
|
| Wysłany:
Sob 19:07, 27 Maj 2006 |
|
proponował bym koła o mniejszej srednicy
kiedys chyba w wyscigach zakładali 10" kołka
predkosc max maleje ale przyspieszenie wzrasta |
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
|
szary
Klubowicz
Dołączył: 06 Kwi 2006
Posty: 169
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/6
Skąd: Łódź
|
| Wysłany:
Sob 19:35, 27 Maj 2006 |
|
Co wy z tymi KM... Auto ma poprostu zapier...  Nie wystaczy że ma lepsze przyspieszenie ?
A co do Hamowni, sam pomiar to raczej nie potrzebna strata kasy, co innego strojenie silnika na hamowni, to by było coś |
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
|
cybul
Dołączył: 06 Maj 2006
Posty: 151
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/6
Skąd: Wrocek
|
| Wysłany:
Sob 20:04, 27 Maj 2006 |
|
wiesz... dla mnie konie sie nie licza;D ważne zeby przyspieszal do 100 w ponizej 20sek;D |
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
|
|
|
