| Autor |
Wiadomość |
cybul
Dołączył: 06 Maj 2006
Posty: 151
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/6
Skąd: Wrocek
|
 Wysłany:
Pon 18:56, 29 Maj 2006 |
|
a jak dobrze obspawac te mocowania resorow?? ma moze ktos zdj??;D |
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
|
|
|
 |
Enten
Future Member
Dołączył: 15 Maj 2006
Posty: 269
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 1/6
Skąd: Otwock
|
| Wysłany:
Pon 19:11, 29 Maj 2006 |
|
Kurcze... nie pytaj o takie rzeczy... Blacharz poleci po łączeniach blach. Jeśli ktoś wie o co chodzi to zrobi to dobrze. Jeśli masz migomat i nie wiesz... lepiej nie próbuj samemu bo 'smarki' raczej nie pomogą...  |
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
|
m.c.2
Dołączył: 14 Mar 2006
Posty: 559
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/6
Skąd: Grudziądz/Toruń
|
| Wysłany:
Wto 12:56, 30 Maj 2006 |
|
wystarczy poszukać cybul
[link widoczny dla zalogowanych] |
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
|
taquito
Dołączył: 09 Kwi 2006
Posty: 200
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/6
Skąd: Zabrze
|
| Wysłany:
Śro 10:23, 31 Maj 2006 |
|
| Demon126p napisał: |
| taquito napisał: |
i jesli ktos duzo jezdzi i ma duuuza glebe to lepiej niech sie zaopatrzy w seryjny zestaw resora i sprezyn na zime  bo jedzilem tej zimy i masakra, ale tez da rade |
Zaopatrz sie w cienkie laczki to nie bedzie sie tak ślizgac.Szerokie laki nadają sie tylko na suche nawierzchnie. |
szerkie czy waskie i na takich i takich jezdzilem jak bylo sniegu 10-20cm to zadne kola nie pomaglay podloga ryla w sniegu , pozdzierana cala konserwacja itd |
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
|
Demon126p
Klubowicz
Dołączył: 08 Mar 2006
Posty: 695
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 1/6
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany:
Śro 10:27, 31 Maj 2006 |
|
No chyba że tak 
Wsadziłem resorek sklepany na 7,5cm,sprężyny jeden zwój i kółeczka 13" z oponkami 165/65 i wszystko gra.
To takie podzielenie sie tym co sie zrobiło  |
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
|
Kris26
Klubowicz
Dołączył: 09 Kwi 2006
Posty: 84
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/6
Skąd: Łańcut /k. Rzeszowa
|
| Wysłany:
Śro 22:49, 31 Maj 2006 |
|
obspawanie to rzecz względna, ja wspawałem rozpórkę wahaczy z przodu (nie mylić z tjunikową rozpórką amorków i przód wytrzymuje naprawde duużo |
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
|
m.c.2
Dołączył: 14 Mar 2006
Posty: 559
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/6
Skąd: Grudziądz/Toruń
|
| Wysłany:
Czw 1:11, 01 Cze 2006 |
|
poka foty |
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
|
Scorpion
Future Member
Dołączył: 08 Mar 2006
Posty: 267
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/6
Skąd: Gdynia
|
| Wysłany:
Czw 1:29, 01 Cze 2006 |
|
właśnie poka fotki, też mnie niedawno naszło wrzucić jakąś rozpurke na przód by mi się nie rozjechał na dziurach |
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
|
Enten
Future Member
Dołączył: 15 Maj 2006
Posty: 269
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 1/6
Skąd: Otwock
|
| Wysłany:
Czw 2:03, 01 Cze 2006 |
|
Też jestem zainteresowany tą rozpórką. Ciekaw jestem mocowania tej rozpórki i materiałów użytych do jej wykonania. Przyłączam się do zbiorowej już prośby o foto |
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
|
adi
Dołączył: 26 Mar 2006
Posty: 63
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/6
Skąd: Kalisz
|
| Wysłany:
Wto 19:58, 06 Cze 2006 |
|
ja podłączam się do tematu czy poprzez założenie do przodu założenie tylnich amortyzatorów spowoduje to obniżenie jeszcze z przodu i czy one pasują idealnie bez żadnych przeróbek
pozdrawiam |
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
|
Jacq
Klubowicz Moderator
Dołączył: 08 Mar 2006
Posty: 1131
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/6
Skąd: Rzeszów
|
| Wysłany:
Wto 20:33, 06 Cze 2006 |
|
Tak podejdą do przodu. Jako, że one są krótsze to będziesz musiał troche wyżej wydrzeć resor podczas montazu. Ja jeżdże teraz na takichi oszłamiającej różnicy nie ma, i nic nie usiadł niżej  |
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
|
Enten
Future Member
Dołączył: 15 Maj 2006
Posty: 269
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 1/6
Skąd: Otwock
|
| Wysłany:
Śro 1:36, 07 Cze 2006 |
|
Same tylne amorki na przód nie mają na celu obniżenie samochodu... 
One mają tylko zastąpić tylne, które prawdopodobnie dobijałyby gdy sklepiemy resor w okolice 10-12 cm... Przy takiej strzałce ugięcia (10-12) warto dać już tylne.
Ja dziś zaliczyłem jazdę próbną na obniżonym zawiasie i jest NISKO i jest MIĘKKO
Czadera uczucie.
Nie buja się na boki przy mocniejszych zakrętach lecz 'pływa' po nierównościach- każdy dołek przenosi na kierownicę 
Mniejszy komfort- lepsze prowadzenie.
Do codziennej jazdy umiejętnie wypośrodkować (komfort/prowadzenie) i jest GITES |
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
|
Demon126p
Klubowicz
Dołączył: 08 Mar 2006
Posty: 695
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 1/6
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany:
Sob 23:29, 10 Cze 2006 |
|
Teraz podziele sie doswiadczeniami
moje pędzidło z tylnimi amorami z przodu i jedną lagą dodatkową skacze jak piłka na dziurskach powyżej 40km/h.
To tyle. |
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
|
Enten
Future Member
Dołączył: 15 Maj 2006
Posty: 269
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 1/6
Skąd: Otwock
|
| Wysłany:
Sob 23:50, 10 Cze 2006 |
|
Zgadza się. Skacze jak piłeczka ale nie buja i nie odrywa. Jeśli komuś bujanie przeszkadza to wpisujemy w 'szukaj' słowo "utwrdzanie" i postępujemy zgodnie z radami w znalezionych tam wątkach. |
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
|
bartobbb
Future Member
Dołączył: 07 Maj 2006
Posty: 302
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 1/6
Skąd: Cieszyn
|
| Wysłany:
Śro 23:00, 21 Cze 2006 |
|
Mam pare pytań bo na dniach chciałbym obniżyć malca i...
obniżenie tyłu: co trzeba zrobić? wymontować sprężyne i sciąć ją i założyć spowrotem ciętą stroną na dół i to tyle? taka cięta strona nic nie uszkodzi? pozatym amorki z tyłu to wytrzymają? nie trzeba nic więcej robić oprócz cięcia sprężyn? jak zrobie glebe tylko z tyłu na razie a z przodu póki co zostanie seria to zmieni się coś? |
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
|
|
|
