Problemy z rozruchem

Witam serdecznie, jestem tu nowy mimo iż malucha mam od 6 lat , mój model to 126el z 94 roku i ostatnio pojawiają się z nim problemy , i nie chodzi tu o podróżowanie bo jedzie bardzo dobrze , jest tylko problem z rozruchem , kiedy przestoi nockę pod chmurkami i rano chcę go zapalić , to muszę trochę pokręcić , rozrusznik kręci , silnik się obraca tylko załapać nie chce , czasami nawet strzeli [sapnie z tłumika] i tak po 3 dłuższych próbach zapali . problem czasami występuje na ciepłym silniku, tak oprócz tych niedomagań występujących co jakiś czas , malec za pierwszym kręceniem odpala.

Co moze być przyczyną ? Sito w pompie paliwowej już czyściłem , dyszę wolnych obrotów też , wymieniłem filtr paliwa

sprawdz zaplon po pierwsze to jest podstawa czy masz dobrze ustawiony, pozniej aparat przerwe na stykach i jaka jest iskra, swiece wykrec i zobacz jak wygladaja, jak to nie pomoerze to wtedy bedziemy sie martwili dalej Smile

powodzenia

Malec elegant zapłon elektoniczny,!!! chyba sie nie da przestawić Confused

sorki nie doczytalem ze to elegant :]

ale dla pewnosci mozesz zobaczyc swiece, moze dysza elektronicza pada...

tutaj zostawiam pole do popisu wlascicielom eleganta bo ja takiego nie posiadam Razz

Hehe to czekam na wypowiedzi elegantów Smile

świece wymieniałem jakieś 2 miesiące temu więc chyba tak szybko by nie padły ,

Ja stawiam na gaźnik! Przeczyść wszystko i poskładaj i wtedy próbuj innych metod Smile

dokładnie tak jak mówi <b> Kjub </b>. Weź rozbierz gaźnik na części pierwsze, poczekaj aż nikogo nie bedzie w domu, weź jakiś stary garnek i w kuchni na kuchence gazowej lub elekt. zagotuj wode razem z gaźnikiem. zobaczysz że wyjdzie cały syf. A tak poza tym to może masz luz na przepustnicy i ciągnie powietrze.

No to dla pewności posprawdzam gażnik , może jakiś syfek mały siedzi i co jakiś czas przytka , Smile

zobacz też kabelki do świec zapłonowych. może są popękane i mają przebicie.

Kabelki są wporządku już je na początku sprawdziłem , maluszek pracuje równo ,nic nie dygocze nie telepie nim, wolne obroty ma , tylko tak z tym zapalaniem coś szwankuje ostatnio,

przedewszystkim przedmuchaj elektrodyszę
a w ogóle to jeśli ją jeszcze masz to ją wyrzuć ] Smile

Hmm.. z tegco wiem a mało wiem o elegantach - mają moduł zapłonowy który może byc przyczyną, bo skoro jak już odpali chodzi równo i elegancko to wątpie zeby to był gażnik
Poza tym jest możliwośc delikatnego przestawienia zapłonu w elegancie - ale to już wyzsza technika Very Happy

A co do swiec zap. to wyjmij i sprawdź przynajmniej jaka jest przerwa na nich i jaka iskra w ogóle Very Happy

POWODZENIA

Już po problemie , było parę przyczyn ale jedna napewno była kluczową,
zmieniłem pompkę paliwa na całkiem nową ,
założyłem nowe obejmy do wężyka podciśnienia idącego z podstawki pod gażnikiem do czujnika zapłonu,
zmieniłem filtr paliwa

Pojawiły się też problemy z odpalaniem [rozrusznik] w między czasie i kupiłem nowe tulejki , szczotki wymieniłem i dalej dupa, co się okazało przestroga dla niektórych, widełki od bendiksu były odwrotnie założone i zębatka będiksu nie wyskakiwała całkowicie , i tym sposobem rozrusznik czasami się blokował albo kręcił w powietrzu a nie wałem

wymieniłem szczotki , tulejki, obróciłem widełki i pali za pierwszym Smile

Ciekawostka dla was , istnieje możliwość zwiększenia mocy rozrusznika bez jego wymiany , wystarczy wymienić stojan na wersję od zastavy , jest troszkę mocniejszy i rozrusznik szybciej obraca wałem co pomaga przy rozruchu, stojan pasuje bez przeróbek Smile

Pozdrawiam

hehehe złapałem się kiedyś na tym samym, wymieniałem masę części bo nikt nie wiedział co to może być aż wkońcu zaczołem kombinować z tymi "widełkami" i zauważyłem że inne założenie wysunie dalej bendix, tak też zrobiłem i problem znikł Razz

naprawde taka głupota a kosztowała mnie masę pracy, czasu, NERWÓW i kasy na nowe części. Ludzie uważajcie jak zakładacie widełki, bo głupi błąd i głupia pomyłka może was wiele kosztować Razz

Witam,

Również mam taki problemik od jakiegoś czasu z odpalaniem kaszlaczka po nocy. Jak do tej pory nie odkryłem jaki tu problem istnieje. Niestety im więcej elektroniki to i więcej możliwości awarii.