uklad kierowniczy bis kontra reszta

mam pytanko bo wbisie byl deczko inaczej skonstruowany uklad kierowniczy nie bylo 3 razkow tylko 2 i troche inaczej i sie zastanawiam jakie byly plusy a jakie minusy tego rozwiazania i czy bylo to pozniej zastosowane w el bo nie znalazlem nic na ten temat oraz czy warto by bylo sobie glowe zawracac zeby zalozyc takie cus czy ma to za duzo wad prosze o wypowiedzi wszystkich a najlepiej jakby jeszcze ktos jezdzil z tyms takim Very Happy

W el'u było tak samo jak w kazdym maluchu.
A w bisie to nie bylo przypadkiem listwy/maglownicy? Co jest rozwiązanym duzo lepszym niz standartowy układ kierowniczy Smile

tobyło w bisie i limitowanych Razz

efelach

Listwa daje to, że lżej keci sie kierą, jest troche mniejszy promień skrętu i nie robia sie tak szybko luzy.

no to spox a czy ktos wie jak to bylo z mocowaniem czy dalo by sie bez wiekszego problemu zainstalowac to u mnie jezeli mam standardowy uklad bo taka listwa to dobra rzecz

Inaczej było z mocowaniami pedałów Wink

Trzeba wstawiać całą przednią ściane od bis'a.

[link widoczny dla zalogowanych]

tak w ogóle to miały być przeniesione tematy z poprzedniego forum tutaj :/

szary napisał:

tobyło w bisie i limitowanych Razz

efelach

Listwa daje to, że lżej keci sie kierą, jest troche mniejszy promień skrętu i nie robia sie tak szybko luzy.

moze troszke sprostuje mam oryginalnie listwowa i promien skretu jak i ilosc obrotow kierownicy jest taka sama Wink

Kjub napisał:

Inaczej było z mocowaniami pedałów Wink

Trzeba wstawiać całą przednią ściane od bis'a.

niewiem czy trzeba od bisa ale mozna kupic normalnie sciane grodziowa przystosowana do listwowej przekladni do Fl-a Wink

kilka osob juz to prerabialo i niema w tym wiekszych problemow poza wycieciem starej i wspawaniam nowej sciany tyle

co moge powiedziec od siebie ze napewno latwiej sie kreci niz zwyka, pol roku temu z powodu luzow wymianilem na nowke i teraz krecic mozna jednym palcem w miejscu ( opony 175) czyli jak w innych autech ze wspomaganiem , latwosc w kreceniu moze byc takze spowodowana malym naciskiem na przednia os .......

ja mialem listwę założoną do swojego i rzeczywiście można założyć sobie kiere 30cm lub mniejszą i kręci się leciutko, nie ma takich luzów jak na zwykłym układzie, kłopotliwa może być przeróbka, bo trzeba mieć oryginalne mocowania które nie tak łatwo kupić. Ja miałem to zamontowane na robionych mocowaniach i na przeglądzie nie było juz tak fajnie. jakby ktoś chciał to mam cały zestawik za 50zł do sprzedania (listwa-maglownica, cześć podłogi z mocowaniami). To że trzeba zmieniać pedały na inne to ktoś sobie chyba wymyślił bo ja nic takiego nie robiłem i wszystko pasowało.

Ja mam w EL zalozoną wczesniej mialem w FL seryjnie bardzo przyjemne urzadzonko. Kiera chodzi lekko i nie ma luzow zadnych. U mnie nie byla wymieniana przednia sciana tylko zwykla zostala przerobiona.

Serujnie montowana w Bisie. Łatwiej się kręci sprzętem na parkingu a i żywotność chyba większa jak się smaruje... Wink

a pytanie do drazkow bo nie chce zaczynac innego tematu jak je sciagnac bo ni chole** nie dam rady probpwalem jakos podwazyc mlotkiem tluc nic nie daje jak sciagnac drazki kierownicze??????

Jeśli chodzi o końcówki drążków kierowniczych to służy do tego specjalny ściągacz. Popytaj znajomych bo może ktoś ma i użyczy a wtedy moim zdaniem już łatwiej je ściągnąć. Jeśli nie to... młotek, młotek, młotek...

Nie zawsze młotek pomoze w takim wypadku Wink

no niestety musze poszukac sciagacza bo mlotek,mlotek,mlotek nie pomaga hie hie hie Very Happy

a jeszcze pytanko jakbym montowal maglownice to nie trzeba nic kombinowac w mocowaniach do zwrotnicy prawda????