wymiana kabla akumulator-rozrusznik

hej
jak w temacie, robił to ktoś z was już? trzeba by mi było chyba wymienić ten właśnie kabel, ten najgrubszy i tu moje pytanie, czy on idzie bezpośrednio z akumulatora na rozrusznik czy przez np.stacyjke albo coś?? bo coś go musi włączać, tylko co? stacyjka? bo z tego co wstępnie widze to idzie sobie pod autem potem się chowa i wychodzi przed akumulatorem. więc jak to jest? pozatym za co on jest odpowiedzialny? za to że jak już elektromagnes wysunie rozrusznik to prąd idący właśnie przez ten kabel wprawia rozrusznik w ruch i następuje rozruch prawda? a druga sprawa to jakie powinno być napięcie na akumulatorze kiedy wszystko jest wyłączone i podczas odpalania? Bo kiedy wszystko jest wyłączone to ja mam 12.4 a podczas odpalania spada do 10... coś, nie pamiętam dokładnie, a z kolei na rozruszniku napięcie przy wszystkim wyłączonym jest takie jak na akumulatorze a podczas odpalanie spada aż do 9.2 i skacze poprzez 9.4 do 9.6 więc według mnie owy kabel jest gdzieś eknięty dobrze kumam?

ten kabelek idzie bezpośrednio do akumulatora. za stacyjki idzie inny kabelek który włącza elekromagnes który wysuwa ten tryb i doprowadza prąd do rozrusznika.

Dobra to może inaczej. Mam taki problem że raz jak przekręce kluczyk jest charakterystyczne tyknięcie, czyli wysunięcie przez elektromagnes rozrusznika i tyle a innym razem normalnie kręci. Z rozrusznikiem już naprawde sporo zrobiłem i teraz szukam problemu gdzie indziej. Co to może być???

a [link widoczny dla zalogowanych] swieci sie lub jarzy ?

świeci dopiero jak odpale to zgaśnie

Dobra już sprawdziłem to nie kabel. Czy możliwe że to przełącznik na rozruszniku czy coś w tym stylu? co to może być waszym zdaniem???

zmień cewke w rozruszniku.....

eeee? i to jest ten przełącznik? lub to ma takie zadanie? Lisu jesteś pewien że to to?

jak slychac cykanie od rozrusznika to elekrtomagnes dziala tylko rozrusznik nie kreci Wink

sprawdz polaczenie elektromagnes (cewka) - rozrusznik

no właśnie ale połączeniem tego to jest taki krótki kabelek łączący rozrusznik z elektromagnesem prawda? a nie ma tam żadnego przełącznika lub czegoś co ma za zadanie uruchomić rozrusznik aby się kręcił po wysunięciu go? Bo wysówa napewno ponieważ jest to słyszalne (takie tuknięcie) ale nie kręci, tzn.czasem kręci czasem nie.

bendiks nie wyrzuca. albo bedzie padniety juz albo kabelek taki maly cieniutenki,l sprawdz koncowke tego kabelka co idzie od rozruszinka od plusa moze byc asniedziala koncowka albo naderwana.

Z twojego opisu wynika że po przekręceniu stacyjki bendix się przesuwa, a wiec dostaje prąd ze stacyjki na bendix (mały czerwony kabel na wtyczce nad bendixem)
moim zdaniem:
- moze padniete masz szczotki?
- czasem własnie ten krotki kabel połaczenia rozrusznik-bendix jest naderwany lub zwiera do masy-
-albo jesli stojan rozrusznika podczas skrecania nie wszedł równo, lub rozkrecił sie i jest luzny (istnieje mozliwosc)
-moze byc tez zwarcie miedzy tymi długimi szpilkami a rozrusznikiem- jesli np izolacja ze szpilek zeszła

krótko mówiąc- odkrec rozrusznik, wyjmij z auta, rozkrec na stole na czystej szmacie, poczysc wszystko, wymiez szczotki, zwroc przy tym uwage czy szczotkotrzymacz nie jest nadpalony, wymien tez te podkładki przy łozyskach slizgowych wirnika jak i same łozyska- 2 tuleje
potem ładnie wszystko poskładaj, i włóz do auta oczywiscie sprawdz tez kabel aku- rozrusznik bo lubi sniedziec Wink

powodzenia!

Witam,

Z własnego doświadczenia Cool

wiem, że ten właśnie kabel "gruby" łączący akumulator z rozrusznikiem utlenia się w odległości ok 4-5 cm od rozrusznika. W efekcie tego słyszalne jest przy przekręceniu kluczyka jak to ja nazywam klepanie cewki ale zbyt słabe połaczenie w tym właśnie miejscu powoduje znaczny spadek napięcia. I nie ma siły rozrusznik nie zakręci. Sam miałem taki przypadek ze swoimi dwoma malcami. I szukałem również problemu w samym rozruszniku a okazał się być problem z kablem.

Pozdrawiam