Demon126p foty z prac przeróbkowych :D

Cytat:

A teraz cos powiem tym co tak frezują tłoki: zbędna wasza robota,albo sobie zmieńcie wałki rozrządu,bo mój potworek śmiga jak sie masz,wbrew nie ktorym filozofom Twisted Evil

Demon, troszeczke skromniej...złożysz kilkanaście silników jak niektóre osoby z forum to porozmawiamy o nacięciach na tłokach.

Ja robiłem i robię nacięcia do głowicy 2,5mm Smile

Poza tym nigdy nie przewidzisz kiedy łańcuszek rozrządu pójdzie się kochać - a wtedy dziwne rzeczy się dzieją z zaworami.

To tylko kwestia świętego spokoju - nie stresujesz się że jak coś ci padnie to pójdzie się walić połowa silnika Smile

prawda, ja tez nie robilem frezow na tlokach i potem wyklinałem ze zawory sobie samy porobily, fakt faktem ze udalo mi sie silnik uratowac i poglebic wciecia i od tego czasu wole je robic niz pozniej sie wkurwiac, pomysl tez ze jak materiał sie rozszerza to zwieksza objetosc wiec zobaczymy latem jak bedziesz mial ladnie stukowe i wglebienia na tlokach

Składała mi to osoba która juz troche sie najezdziła na tego typu malcach.Latem żadnego stuka na tym zestawie i zawory nigdy nie spotkały sie z tłokami.
Juz go troche upalałem zaraz po złożeniu,mozna było grilla zrobic w komorze silnika i nic sie niedzieje.
Niewiem czy juz pisałem,ale 555 to nie jest napawany wałek,jak wiekszosc,tylko w całosci odlewany.

A poza tym nie bede teraz rozbierac silnika i robic frezów jesli to wszystko chula i nic sie nie dzieje.
Sorki jesli kogos wkurzam Confused

Demon126p napisał:

Składała mi to osoba która juz troche sie najezdziła na tego typu malcach.Latem żadnego stuka na tym zestawie i zawory nigdy nie spotkały sie z tłokami.
Juz go troche upalałem zaraz po złożeniu,mozna było grilla zrobic w komorze silnika i nic sie niedzieje.
Niewiem czy juz pisałem,ale 555 to nie jest napawany wałek,jak wiekszosc,tylko w całosci odlewany.

A poza tym nie bede teraz rozbierac silnika i robic frezów jesli to wszystko chula i nic sie nie dzieje.
Sorki jesli kogos wkurzam Confused

Nikogo nie denerwujesz, po prostu nie mów hop zanim nie przeskoczysz.

Wałek 555 Kałuży jest odlewany cały....zresztą wszystkie wałki świątka są tak robione, więc nie ma szału Very Happy

Jeżeli działa to niema sensu tego rozbierać, ale czy zawór styknie się z tłokiem zalezy od bardzo wielu rzeczy...choćby głębokości jego osadzenia, przefazowania wałka itd, itp.

I nie odbieraj kogoś krytyki wrogo - to że ktoś radzi ci inaczej niż ty byś zrobił/zrobiłeś nie oznacza że chce się z tobą kłócić - wręcz przeciwnie, chce pomóc.

napewno ta glowka 4mm?
bo ja mam 3mm i gwizdki wygladaja u mnie tak samo, znaczy sie jest jeszcze pełny gwint Smile

maciuhh napisał:

napewno ta glowka 4mm?
bo ja mam 3mm i gwizdki wygladaja u mnie tak samo, znaczy sie jest jeszcze pełny gwint Smile

Właśnie o to chodzi - nie ma sensu się spierać itd, bo malucha części wiadomo z jaką precyzją są robione...inna sprawa to czy tokarz się nie walnął Very Happy

maciuhh głowka 4mm.Dwa razy pytali w szlifierni na czy napewno na 4mm.I dwa razy odpowiadałem 4mm.
Sorki juz sie nie unosze.Ja robie silniczek na doswiadczeniach mojego kumpla.Jemu chulało to mi ma nie chulac??Dziala bez problemow i narazie nima nawet stuka.Elegancko ryczy i lubi tylko wysokie obroty Smile

mogłeś zmierzyć jak miałeś jeszcze w rękach Wink

Dobra szlifiernia.Phantom tez tam robił szlif.Jak nie wierzysz ze 4mm to nie wierz Smile

Cytat:

A teraz cos powiem tym co tak frezują tłoki: zbędna wasza robota,albo sobie zmieńcie wałki rozrządu,bo mój potworek śmiga jak sie masz,wbrew nie ktorym filozofom

Widze ze poskładałes(albo lepiej powiem KTOŚ) ci poskładał silnik...i znawca Laughing

Frezy na tłokach zaleza od wielu czynników....a nie tylko od wybitego "555" na wałku Laughing

Chyba zrobie filmik jak to piknie wszystko razem chula.I pewnie masz racje buczek.

Hehe na 555 podobno można 5 mm obniżyć i pozostaje 0,8 mm między tłokiem a zaworem, ale ja bym się bał takiego moda mieć zrobionego, jednak te freziki dają niesamowity komfort psychiczny

To juz koniec mojego jeansowego bolida Sad

Odchodzi do krainy niekończących sie autostrad i braku ograniczeń prędkości...
Lecz jego duch bedzie wciąż żywy i nadal bedzie mi służyc w nowym wcieleniu....
Biały FL na kompletnym standardzie....90 rocznik....

Czyli co spotkały się zwory z tłokiem czy cały samochodzik się z "czyms" spotkał Question

spotkala sie uszczelka pod glowica z atmosferą hheheh